सफेद कारों के लिए एंटी येलोइंग क्लियर टीपीयू पेंट प्रोटेक्शन फिल्म 7.5 मिली सड़क नमक प्रतिरोधी

एंटी येलोइंग क्लियर टीपीयू पेंट प्रोटेक्शन फिल्म 7.5 मिल

यह पारदर्शी टीपीयू क्लियर पेंट प्रोटेक्शन फिल्म मूल पेंट पर ऑप्टिकली क्लियर, सेल्फ-हीलिंग शील्ड लगाती है। कार के लुक को बदलने के बजाय, यह फैक्ट्री फिनिश को लॉक करती है और रोजमर्रा की ड्राइविंग के घिसाव को सोख लेती है — स्टोन चिप्स, वॉश स्वirls, बग स्प्लैश और यूवी फेड। जहां विनाइल डेकल केवल एक पैनल को रीस्टाइल करता है, वहीं यह क्लियर फिल्म एक सुरक्षात्मक परत जोड़ती है जिसे आप सीधे देख सकते हैं।

मुख्य विनिर्देश

फैक्टरी और प्रोडक्शन लाइन

युक्सिनफिल्म पूरे चेन को नियंत्रित करती है — फंक्शनल मास्टरबैच, बेस फिल्म, कोटिंग, स्लिटिंग और फिनिश्ड रोल — एक डस्ट-फ्री प्लांट में। आयातित टीपीयू फिल्म उपकरण और इन-हाउस पॉलीमर, कोटिंग और मशीनरी इंजीनियर हर बैच को स्वीकृत नमूने के अनुरूप रखते हैं।

गुणवत्ता नियंत्रण

हर रोल को शिपमेंट से पहले नमूना मिलान, लंबाई, मोटाई और दिखावट के लिए जांचा जाता है। प्री-प्रोडक्शन टेस्टिंग के लिए मुफ्त ए4 नमूने उपलब्ध हैं, और स्टॉक फिल्में 2-3 कार्य दिवसों के भीतर शिप हो जाती हैं।

ओईएम / ओडीएम सेवा

हम प्राइवेट-लेबल लाइनें बनाते हैं: आपका लोगो, कस्टम पैकेजिंग, विशेष रोल आकार, कस्टम मोटाई और समर्पित रंग, बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले कलाकृति और नमूनों की पुष्टि के साथ।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न 

Q1. सफेद या मोती वाले पेंट को काले कार से अलग फिल्म की आवश्यकता क्यों होती है?

A1: क्योंकि विफलता अलग तरह से दिखाई देती है। गहरे रंग के पेंट पर एक गर्म शिफ्ट छिप जाती है; सफेद पर यह कुछ मौसमों के भीतर सुस्ती और बेमेल पैनल के रूप में दिखाई देती है। सफेद कुछ भी नहीं छिपाता है — पैनल किनारों पर धूल की रेखाएं और कोई भी फंसा हुआ कण बाहर खड़ा होता है। इसलिए हल्के रंगों पर एक तटस्थ, यूवी-स्थिर क्लियर कोट वाले एलिफैटिक टीपीयू को निर्दिष्ट करना और एक साफ, धूल-मुक्त इंस्टॉलेशन पर जोर देना फायदेमंद है।

Q2. क्या फिल्म वास्तव में सड़क नमक और डी-आइसिंग ब्राइन से बचाती है?

A2: हाँ, और ठंडे बाजारों में यह एक बड़ा बिंदु है। नमक और कैल्शियम क्लोराइड असुरक्षित क्लियर कोट पर हमला करते हैं और नक़्क़ाशीदार धारियाँ छोड़ते हैं जिन्हें पॉलिशिंग से हटाया नहीं जा सकता। गैर-छिद्रपूर्ण टॉपकोट रसायन को सतह पर रखता है ताकि नियमित धुलाई इसे दूर ले जाए, और फिल्म स्वयं सर्दियों की सड़कों पर उपयोग की जाने वाली सांद्रता से अप्रभावित रहती है।

Q3. क्या फिल्म फिट करने से पुनर्विक्रय और व्यापार-इन मूल्य में मदद मिलती है या नुकसान होता है?

A3: यह आम तौर पर मदद करता है, मुख्य रूप से क्योंकि यह मूल पेंट को संरक्षित करता है। खरीदार और निरीक्षक अछूते फैक्ट्री पेंट, और वारंटी के साथ एक प्रलेखित फिल्म जिसे साफ-सुथरा हटाया जा सकता है, को एक प्लस के रूप में मानते हैं; एक रीस्प्रेयड पैनल हमेशा एक प्रश्न चिह्न होता है। एकमात्र शर्त यह है कि फिल्म अच्छी स्थिति में हो और सही ढंग से स्थापित हो — एक लिफ्टिंग, पीली या बुरी तरह से कटी हुई फिल्म कुछ भी नहीं से बदतर है।

Q4. यदि फिल्म लगी हो तो किसी पैनल को फिर से पेंट या बदला जाए तो क्या होता है?

A4: उस पैनल पर फिल्म उतर जाती है और नए पेंट को ठीक होने के लिए 30 दिन लगते हैं इससे पहले कि उसे फिर से कवर किया जाए। यदि दुकान कट का मिलान करना चाहती है तो हटाए गए टुकड़े को रखें, और हमें वाहन मॉडल बताएं ताकि हम पूरे रोल के बजाय एकल-पैनल टुकड़ा आपूर्ति कर सकें। कार का बाकी हिस्सा अप्रभावित रहता है।

Q5. क्या हल्के रंग की कार पर किनारे और गंदगी की रेखाएं दिखाई देंगी?

 A5: किनारों पर समय के साथ एक महीन काली रेखा जमा हो सकती है, सफेद पर अधिक दिखाई देती है। इसका समाधान फिल्म की पसंद के बजाय इंस्टॉलेशन की प्रथा है: हर किनारे को एक रिटर्न में या पैनल लाइन के पीछे लपेटें बजाय इसके कि एक कच्चा कट बाहर की ओर हो, किनारे को पोस्ट-हीट करें, और हर धुलाई पर रिटर्न को साफ करें। ठीक से किया गया, फिल्म मोती सफेद पर भी मुश्किल से दिखाई देती है।

क्या फिल्म लगाने से पहले पेंट को मशीन से पॉलिश किया जा सकता है? हाँ, और इस्तेमाल की गई कार पर इसे आमतौर पर किया जाना चाहिए — फिल्म उस फिनिश को लॉक कर देती है जिसे वह कवर करती है, इसलिए नीचे रह गई खरोंचें फिल्म के जीवनकाल तक वहीं रहती हैं। पॉलिश करें, फिर तेल और पॉलिश अवशेषों को हटाने के लिए आइसोप्रोपिल अल्कोहल से पोंछ लें, और इंस्टॉलेशन से पहले किसी भी नए लगाए गए सीलेंट या मोम को पूरी तरह से हटा दें।